H3 ICARUS PLATE-FORME ISR MULTIRÔLE
Le H3 ISR POD est un remplacement direct de la nacelle d‘origine. Le changement de rôle de la plate-forme de transport à ISR se fait avec un temps d'immobilisation minimal. Le système ISR UPGRADE est une solution modulaire et évolutive rentable qui comprend des systèmes de liaison de données EO/IR, RADAR, SIGINT et LOS/BLOS. Pour les plates-formes équipées de TKS, la capacité de protection contre la glace est préservée.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
| Poids maximal au décollage | 8 807 lb | 3 995 kg |
|---|---|---|
| Masse maximale à l'atterrissage | 8 500 lb | 3 856 kg |
| Poids à vide standard | 4 558 lb | 2 067 kg |
| Capacité maximale de carburant | 336 gal | 1 270 litres |
| Turbopropulseur Pratt&Whitney Canada PT6A-140 | MP 867 SHP | |
| Hélice Hartzell, 3 pales, vitesse constante, diamètre | 106 in | 2,63 m |
| Distance de décollage à 50 ft (MTOW, sans vent, sans pente, 10°C, MSL) | 2 095 ft | 639 m |
| Distance d'atterrissage à de 50 ft (MLW, sans vent, sans pente, 10°C, MSL) | 1 845 ft | 562 m |
| Vitesse de croisière maximale (10 000 ft, -20°C, MTOW) | 192 ktas | |
| Taux de montée (S.L., 0°C, MTOW, volets rentrés) | 1 290 ft/min | |
| Temps de montée de MS.L. à 24 000 ft (MTOW, ISA) | 38 min. | |
| Altitude maximale d'exploitation | 25 000 ft |
Jusqu'à 4 ASOC avec double affichage HD
Installation rapide sur les rails des sièges
Les ASOCS GAF à double affichage permettent une installation rapide sur les rails des sièges dans la cabine.
SYSTÈME DE CAPTEURS GAF À LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE
SYSTÈMES DE PODS ISR
UNE SOLUTION D'INTÉGRATION INDÉPENDANTE DE LA PLATE-FORME. Installation OEM ou rétrofit.
Pour C208 GRAND CARAVAN, King Air B200/300 et autres plateformes.
Le POD BELLY ISR BELLY est un système modulaire comprenant une interface fuselage, des baies avioniques et un grand carénage personnalisable. Pour faciliter la maintenance, le carénage est divisé en deux éléments.
L'interface de fuselage s'intègre à différents avions. Elle s'adapte au Cessna 208, au KING Air 200/300 et à d'autres plateformes. Elle peut faire l'objet d'un STC pour d‘autres plates-formes.
Le POD ISR est doté d'une baie modulaire pour les capteurs et les systèmes, qui permet d'accueillir une grande variété de capteurs. Le carénage est transparent du point de vue des radiofréquences et peut inclure un grand radôme pour les radars rotatifs ou des réseaux d'antennes important. À l'arrière, est intégré un systéme d’ascenseur de caméra, comprenant des portes à volets.
COMPOSANTS
LES ÉLÉMENTS CONSTITUTIFS DES AVIONS DE MISSION SPÉCIALE
GAF fournit des modifications d'aéronefs et des systèmes adaptés aux plates-formes multirôles pour les missions spéciales dans le secteur civil et militaire. GAF propose également des solutions pour les stations de contrôle au sol et les applications logicielles. Le fait d'opérer dans un environnement approuvé par l'EASA permet de proposer des solutions personnalisées bénéficiant d'un certificat de type STC.
Le POD ISR BELLY est un système modulaire qui comprend une interface de fuselage, des baies avioniques et un grand carénage personnalisable.
Pour faciliter la maintenance, le carénage est divisé en deux éléments.
Leonardo Seaspray 7X00, Hensoldt PrecISR, Wescam MX-series, Hensoldt Argos et de nombreux autres capteurs ont été intégrés.
